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    澳門友誼大橋

           澳門友誼大橋,1994年初建成通車。連接澳門半島新口岸水塘北角(外港碼頭處)與氹仔北安碼頭。橋寬15米,設兩條雙線車道,中設分隔線,車道兩旁設1.5米寬的行人道。

     

           大橋在氹仔一段設分層回旋樞紐與澳門國際機場及九澳港的道路系統相連。澳門半島一段,在外港碼頭與市區道路系統相連。往北則以800米長的高架海上走廊直通拱北海關,與珠海道路網相連。橋中兩拱設行船通道,用鋼索吊塔加高,使兩處橋面離平均水面有30米高。吊塔之間距離是112.05米,塔頂距離平均水面56米,塔間航道為70米寬。在靠近凼仔處為單通道,在靠近半島處為雙通道,分別供來往內港和外港碼頭的船只通行。

     

           澳門友誼大橋屬鋼索斜拉吊橋,以柱梁及混凝土塊建成,呈波浪形,是澳門3條澳氹大橋中最長的一條,全長4,700米,包括800米的高架引橋﹔橋寬18米。澳門入口有2個,分別為友誼大馬路水塘東側和北區黑沙環近東方明珠處。而氹仔入口亦有2個,在北安(往澳門國際機場和路環方向)和高勵雅大馬路(往氹仔市區)。

     

    下面是中交智控團隊在澳門友誼大橋上拍回的系統施工照片:



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